在普遍存在以下一类或几类情況下，不管跑道能否配有其余目视助航设施或者非目视助航设施，一定要设计目视进近坡度标示系统，以指引飞机向跑道进近：
一个或众多低、中光强或高光强障碍灯务必尽具体可以地接近物件的顶端设计。顶端的障碍灯务必部置得起码可以展示出物件相应于障碍物限定面的最高处或较高边沿。但在具体运用时鉴于充分考虑防雷击，通常根据宽度不一约缩近约1到3米。
航空障碍物超高高于路面45m至150m以内的物品的航空障碍灯照射应应用A型、B型或C型中光强障碍灯。A型和C型中光强障碍灯应独立应用，而B型中光强障碍灯应独立应用或与B型低光强障碍灯搭配应用。
在下列状况下应设计机场跑道通道识别灯： 当需用使非精密进近跑道的通道越来越显然或设计其余进近灯光为事实上无法可行；
方位标识牌为黄底黑色图案。在交叉滑行道上的方位标识牌信息标注有飞行员要求驶进的下一个滑行道的方位亦或是停下等候。每一种标识牌都用一种箭头来指向转弯的方位。
机场信号灯通常是指在机场管制台子上，如未配置能向飞行区路面上的航空飞行器、车辆或工作员发出目视信号的设施，应设制信号灯。
