拟供夜晚运用的道路或拟供白天和夜晚运用的精密进近道路，均必需设计道路边灯。提议：拟供在白天道路视程少于800m以内的较低使用规范规定下起降的道路，应设计道路边灯。

　　位置

　　道路边灯必需沿道路全长在与道路中线等距的两条平行线上设计。

　　道路边灯必需顺着被公布用作道路运用的地域的边沿或沿边沿之外间隔不得超过3m处设计。

　　提议：在公布用作道路场所的宽度超出60m的状况下，在确认两行道路边灯两者之间的间隔时需充分考虑使用性能、道路边灯灯具的光遍布性能和服务于该道路的其余目视助航设备的状况。

　　道路边灯必需成形地以匀称间隔布局，若为仪表道路，灯的间隔不能超过60m，如非仪表道路，灯的间隔不能超过100m。在道路轴线两旁相匹配的灯必需建在垂直于轴线的垂线上。在道路交接处，倘若对驾驶员仍可给予充足的指引，边灯能用不规律的间隔可能取消多个灯具。

　　性能

　　道路边灯必需是发可调白光的恒光灯，但下列状况之外：

　　a)在道路入口内移的状况下，从道路起点至内移道路入口两者之间的灯必需在进近方位表明红色；

　　b)从起降滑跑进行的一端看，道路末端的600m或道路长度的三分之一（二者取其小值）这每段的灯光可表明黄色。

　　道路边灯必需在为从任意方位起降或降落的驾驶员给予指引的各种必需的方位角上发亮。当道路边灯打算拿来给予盘踞指引时，灯具必需在各种方位角上面发亮。

　　道路边灯所规定的各种方位角上自水准之上至仰角15°的范围以内都必需发亮,其光强必需能够适用道路拟供起降或着陆时的可见度和周边灯光规定的需求。在所有状况下，光强起码通常50cd，唯有在找不到周边灯光的机场，可将光强减少到不低于25cd，以预防使驾驶员感觉眩目。

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