提议：超过四周路面150m上述的物件经航天探讨反映采用高光强障碍灯照明才可以在白天辨认出时采用A型高光强障碍灯标注它的产生。

　　在采用A型高光强障碍灯时，务必将障碍灯以不超过105m的间距匀称地设制在路面与符合规定的顶端障碍灯相互之间，但在物件被众多建筑物包围时，要用周边建筑物的顶端标高替代路面来确认需设障碍灯的层数。

　　提议：假如相关当局觉得在夜晚采用A型高光强障碍灯将会引起对机场周边（约10km半径区域）驾驶员的眩目或建立干扰环境的重要难题，C型中光强障碍灯应直接采用，而B型中光强障碍灯应直接采用或与B型低光强障碍灯搭配采用。

　　由A型中光强障碍灯标记的障碍物务必在正中间加设障碍灯。加设的中间层障碍灯务必视状况在顶端障碍灯与路面或周边建筑物顶端标高相互之间尽量避免地以不超过105m的等间距设制。

　　由B型中光强障碍灯标记的障碍物务必在正中间加设障碍灯。加设的中间层障碍灯务必为交叉的B型低光强障碍灯和B型中光强障碍灯，并视状况在顶端障碍灯与路面或周边建筑物顶端标高相互之间尽量避免地以不超过52m的等间距设制。

　　由C型中光强障碍灯标记的障碍物务必在正中间加设障碍灯。加设的中间层障碍灯务必视状况在顶端障碍灯与路面或周边建筑物顶端标高相互之间尽量避免地以不超过52m的等间距设制。

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