航空障碍灯可分单联和双联差异，当单联航空障碍灯不能满足民航规范的发亮规范和警示效果时，就要求双联航空障碍灯的运用。

　　双联航空障碍灯，从外型上剖析便是一个灯体上的俩个自主灯源，互相差异又互相联络。归因于是俩个自主的灯源，在确保商品闪光频率和商品光强一致的状况下，障碍灯在具体闪光运行时会比单灯显眼。而不论是单联依然双联航空障碍灯，障碍灯的闪光都不可以对飞行员造成炫目的危害。

　　双联航空障碍灯各自有中光强双联航空障碍灯和低光强双联航空障碍灯，在涉及太阳能航空障碍灯的直接，从角度过来划定，就唯有中光强和低光强。从未有高光强的双联航空障碍灯。在涉及民航规范和商品技术不同意的状况下，高光强航空障碍灯并不等于双联航空障碍灯。

　　双联航空障碍灯比单联航空障碍灯显眼的效果，建议其运用在铁塔、高架，烟囱这一些航空障碍物上。

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